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エブリイと2008を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと2008の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  2008
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 26.7万円305.5万円
2008の相場表を見る
4224 中古車掲載台数 104
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT 前後衝突軽減B 電動格納ミラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD シートヒーター スズキセーフティー

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 リアスローパー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ JOIN 5型 オーディオレス 前後衝突 軽減ブレーキ 2025スズキ初売り

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新車展示/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルRBS 8型ナビ地デジBカメ 前後Dレコ

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    225.6万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    78.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 専用ハーフレザー

    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 2008 レザー エディション ワンオーナーETC純正AW黒革シートヒーター

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    63.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック AppleCarPlay/AndroidAuto 認定中古車保証

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
1178
103万円
関西
660
102.5万円
東海
461
103.3万円
北海道
186
112.1万円
九州
607
98.6万円
東北
421
122万円
北陸・甲信越
271
107.2万円
中国
271
100.3万円
四国
169
102.4万円
地域別台数
関東
36
102.9万円
関西
17
128万円
東海
20
138.5万円
北海道
0
---
九州
13
75.1万円
東北
7
98.8万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
2
91万円
四国
2
220.5万円

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エブリイと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  2008
92.3万円181.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
46~64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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