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エブリイとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.9万円99万円
アルテッツァジータの相場表を見る
4394 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD アイドリングストップ 横滑防止装置

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD 5速MT ETC リビルトA/Cコンプレッサー P/W

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス  デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 車検整備付 4WD ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ Bカメラ フォグ ドラレコ

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ エブリイ 660 GA MT車 ルーフキャリア ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 5MT 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア FM/AMラジオ

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 外装塗替水色マッド

    本体価格
    67万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

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    98万円

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    88万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

関東
1279
102.1万円
関西
689
101.3万円
東海
527
103.1万円
北海道
176
113.6万円
九州
632
96.6万円
東北
425
121.2万円
北陸・甲信越
255
109万円
中国
263
100.4万円
四国
148
98.3万円
地域別台数
関東
5
76.6万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  アルテッツァジータ
92.3万円181.9万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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