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エブリイとスープラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスープラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  スープラ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 166万円1398万円
スープラの相場表を見る
4393 中古車掲載台数 192
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート4ATキーレス Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 地区限定車 改

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 5AGS 後席両側スライドドア 衝突被害軽減B

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 軽キャンピングカー4人仕様シンク・サブB

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ LEDヘッドランププッシュスタート

    本体価格
    152.5万円

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    698万円

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    735.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    511.6万円

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    本体価格
    565万円

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    588万円

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    本体価格
    467万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ パドルシフト

    本体価格
    491万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    応談

関東
1282
102.1万円
関西
686
101.3万円
東海
528
103.1万円
北海道
176
113.6万円
九州
626
96.7万円
東北
429
121.6万円
北陸・甲信越
257
108.7万円
中国
262
100.4万円
四国
147
98.6万円
地域別台数
関東
76
626.5万円
関西
16
654.7万円
東海
39
596.9万円
北海道
6
713.8万円
九州
18
583.3万円
東北
5
496.4万円
北陸・甲信越
9
650.1万円
中国
21
696.2万円
四国
2
651.5万円

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エブリイとスープラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  スープラ
92.3万円181.9万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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