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エブリイとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 103
  • スズキ エブリイ PA 5型 スズキ認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ PA 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    279万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT/ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キャンピング仕様シンク電子レンジ冷蔵庫付

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 リフトアップ 社外マフラー ナビ フルセグ

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ マニュアルモード付きAT

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    105万円

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    58万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シートETCドラレコプリクラッシュ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 革電動シート シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ クルーズコントロール メーカーHDDナビ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ムーンルーフ プリクラッシュ 白革シート

    本体価格
    69.9万円

関東
1117
102.4万円
関西
642
104.4万円
東海
450
106.1万円
北海道
170
114.1万円
九州
593
101.4万円
東北
391
120.6万円
北陸・甲信越
238
107.8万円
中国
259
96.6万円
四国
155
103.5万円
地域別台数
関東
33
88.7万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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エブリイとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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