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MRワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 458万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 61
  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD タイミングチェーン車 車検8年6月

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CD ラジオ スマートキー 電格ミラー AAC

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CDデッキ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ロングラン保証1年 スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS フルセグナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー・電格ドアミラー・14インチAW

    本体価格
    7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    475万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD 世界限定300台 本革 20AW エアサス RSP

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    1199.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車 ディーラー記録簿4枚付 車検整備付

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    778万円

関東
215
30.6万円
関西
102
28.6万円
東海
126
34万円
北海道
55
36.8万円
九州
172
33万円
東北
101
42万円
北陸・甲信越
105
35.8万円
中国
81
31.3万円
四国
63
33.6万円
地域別台数
関東
34
712.5万円
関西
11
777.8万円
東海
8
786.3万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
976万円
中国
2
711万円
四国
0
---

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MRワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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