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CX-5とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMRワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  MRワゴン
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 853
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    241.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ACC 黒革 全周囲カメラ BOSE ナビTV ETC

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 衝突軽減 全周囲 追従走行

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSE 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ レーダークルコン純正10型ナビ 全方位 本革

    本体価格
    215.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS レザー調S/タッチオーディオ/スマートK

    本体価格
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  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ TV ETC スマートキー AW

    本体価格
    13万円

関東
1033
227.4万円
関西
478
232.4万円
東海
518
211.7万円
北海道
199
200.7万円
九州
450
227万円
東北
211
199.1万円
北陸・甲信越
318
228.8万円
中国
246
226.5万円
四国
84
211.8万円
地域別台数
関東
171
30.1万円
関西
85
29.9万円
東海
98
31.2万円
北海道
47
41.2万円
九州
158
32.2万円
東北
92
39.5万円
北陸・甲信越
79
37.6万円
中国
67
32.9万円
四国
56
32.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  MRワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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