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MRワゴンと308を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと308の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  308
VS
1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円478万円
308の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 168
  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ Iストップ Pスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス  社外アルミ  電格ミラー

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション HID 社外ナビ ETC 純正14アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 後期ナビTVキーフリーアイストップ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ MRワゴン ウィットリミテッド ウィットリミテッド

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ 禁煙 SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    47.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 車検R7年7月 純正CD Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行43000km

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    333万円

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  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承

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    408万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ACC/フロントシートヒーター

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 革巻小径ステアリング/

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    175万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 新車保証 弊社デモ特別仕様車ガラスルーフ

    本体価格
    435万円

関東
223
31.6万円
関西
102
30.1万円
東海
120
33万円
北海道
59
38.6万円
九州
191
33.2万円
東北
109
40.8万円
北陸・甲信越
106
36.3万円
中国
89
33.1万円
四国
65
32.7万円
地域別台数
関東
65
183.4万円
関西
37
188.7万円
東海
20
230.1万円
北海道
7
203.7万円
九州
7
241.7万円
東北
16
221万円
北陸・甲信越
7
271.5万円
中国
4
112万円
四国
5
122.4万円

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MRワゴンと308のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  308
112.1万円165.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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