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MRワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
944 中古車掲載台数 208
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ キーレス ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 L アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ロングラン保証1年 スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アルミホイール ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン X アイドリングストップ 

    本体価格
    43.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙車/地デジ/16インチAW/

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    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    114.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ地デジBカメラLEDヘッド

    本体価格
    80.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ダイヤトーンサウンド

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTVスマートキーLEDライト衝突軽減

    本体価格
    81.9万円

関東
183
30.2万円
関西
94
30.4万円
東海
116
34.2万円
北海道
50
38.1万円
九州
163
33万円
東北
100
39.8万円
北陸・甲信越
97
33.9万円
中国
81
31.2万円
四国
60
32万円
地域別台数
関東
73
97.4万円
関西
10
87.9万円
東海
21
90.8万円
北海道
39
80.7万円
九州
17
67.5万円
東北
29
99.4万円
北陸・甲信越
14
106.7万円
中国
5
107万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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MRワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  インプレッサG4
112.1万円165.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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