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N-ONE e:とエリオを比較! - みんなの比較車種

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N-ONE e:とエリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   スズキ  エリオ
VS
198万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-ONE e: e: G 試乗車販売 N-ONE EV 急速充電ポート 8インチディスプレイオーディオ フロントグリルデカール 前席用サイド&カーテンエアバック 衝突後ブレーキシステム 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G Bランク 未届出車 補助 金対象

    本体価格
    239万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 元試乗車純正ギャザズ9インチコネクトナビ フロント左右シートヒーター サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ オートリトラミラー 純正アルミホイール ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ カープレイ Pソナー Wシートヒータ LEDオートライト SOSコール ステアスイッチ CMBS LKAS ACC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング ホンダコネクト9インチ バックカメラ フルセグ Bluetooth シートヒーター 前後ドライブレコーダー LEDオートライト パーキングソナー 急速充電ポート 革巻きステアリング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 弊社元デモカー 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー使用/純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDライト/レベライザー/純正AW/ホンダセンシング

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/急速充電ポート/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキーシステム/USB

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 航続距離295km  Hセンシング 9インチナビ フルセグ Bluetooth カープレイ バックカメラ 前後ドラレコ Pソナー Wシートヒーター LEDオートライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    231.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
27
246.6万円
関西
5
235.4万円
東海
17
256.1万円
北海道
0
---
九州
1
267.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.4万円
中国
2
281.6万円
四国
1
323.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エリオの中古車を探す

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N-ONE e:とエリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   スズキ  エリオ
269.9万円319.9万円 新車時価格 146.8万円172万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
--- 排気量(cc) 1490~1796
64 最高出力(馬力) 110~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONE e:の中古車は55台、エリオの中古車は1台掲載しています。
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