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A3スポーツバックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとKeiの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  Kei
VS
20万円470万円
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中古車相場 1.5万円129万円
Keiの相場表を見る
312 中古車掲載台数 173
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド ドライバーアシステシステム 専用18AW

    本体価格
    257.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 後期/Vコクピット/MMIナビ/12セグ/ACC/HID

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    78.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI サンルーフ コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ナビ マトリクスLED Sラインプラス

    本体価格
    362万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    198万円

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    37.8万円

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    58.7万円

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    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

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    45万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ HDDナビ DVD

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス インタークーラーターボ 5MT 後期

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

関東
117
218.4万円
関西
45
195.5万円
東海
48
219.7万円
北海道
13
186.6万円
九州
29
163.5万円
東北
16
152万円
北陸・甲信越
19
210万円
中国
15
200.6万円
四国
10
143万円
地域別台数
関東
53
38.3万円
関西
18
39.9万円
東海
20
28.9万円
北海道
15
34.5万円
九州
23
27.1万円
東北
15
27.7万円
北陸・甲信越
8
43.7万円
中国
8
52.2万円
四国
13
31.8万円

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A3スポーツバックとKeiのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スズキ  Kei
310万円545万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
999~1984 排気量(cc) 657~658
110~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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