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KeiとA5を比較! - みんなの比較車種

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KeiとA5の中古車情報を比較する

スズキ  Kei   アウディ  A5
VS
4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 39.8万円705万円
A5の相場表を見る
181 中古車掲載台数 68
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアルT-チェーン式/K6Aエンジン339

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ ターボ 競技用車両 クスコLSD ビルシュタインダンパー スズキスポーツマフラー 強化プッシュ EVC FCD

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ オートマ ブラック

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 特別仕様車アップトゥユー寛斎

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス フロア5速 ターボ ナビTV ETC

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車 RECAROシート ケンウッドCDデッキ 運転席シートヒーター ライトレベライザー ミラーヒーター 純正15インチアルミホイール スペアタイヤ 無板金 フルノーマル車

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ 4WD 純正5速MT RECAROシート

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 走行27000キロ 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ナビ TV CD

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ Audi認定中古車 S lineパッケージ テクノロジーパッケージプロ ライティングパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピットプラス サラウンドビューカメラ マトリクスLED 認定中古車保証1年

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    82.7万円

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    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD Sライン テクノロジー パッケージプロ アルミホイール 5ツインスポーク ブラックメタリック ポリッシュト ライティング パッケージ ロールアップサンシェード リヤサイド

    本体価格
    654.9万円

関東
54
35.7万円
関西
21
43.3万円
東海
22
44.2万円
北海道
16
34.4万円
九州
16
35.2万円
東北
13
40.5万円
北陸・甲信越
11
47.6万円
中国
12
29.7万円
四国
16
42.9万円
地域別台数
関東
31
478.9万円
関西
14
464.3万円
東海
11
492万円
北海道
2
343.5万円
九州
3
552.3万円
東北
3
118.3万円
北陸・甲信越
3
306.2万円
中国
1
89万円
四国
0
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A5の中古車を探す

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KeiとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   アウディ  A5
77.9万円148.8万円 新車時価格 599万円1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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