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X1とKeiを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   スズキ  Kei
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
686 中古車掲載台数 196
  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD モカ革/コーディング施工車/ディーラー整備/クルーズコントロール/シートヒーター/コンフォートパッケージ/ランフラットタイヤ/1タッチ5ターンウィンカー/ハンズフリーPバックドア/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    180万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動トランク シートヒーター 禁煙車 アンビエントライト カーブドディスプレイ ハンドルヒーター パドルシフト ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アップルカープレイ Bluetooth ACC ヘッドアップディスプレイ 電動トランク  シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ミラーETC 元レンタカー

    本体価格
    467万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 黒レザー パワーシート ダウンヒルアシスト シートヒーター インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・ヴァーネスカブラックレザーシート・純正18AW・全周囲カメラ・Harman/Kardon・シートヒーター・HUD・カーブドディスプレイ・アダプティブMサスペンション・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ・バックモニター・前後ドラレコ・シートヒーター・純正18インチアルミホイール・電動リアゲート・全方位カメラ・オートマチックハイビーム・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    270万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革シート ドライビングアシスト パーキングアシスト PDC LEDヘッドライト Fパワーシート シートヒーター オートテールゲート ETC 純正18インチアロイホイール

    本体価格
    114万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 最長4年!正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 電動トランク ハーフレザー電動シート LEDヘッドライト バックカメラ アンビエントライト Bluetooth) 18インチAW ルーフレール

    本体価格
    309万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートP ACC 自動追従

    本体価格
    157万円

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    57.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ETC付

    本体価格
    26.8万円

関東
256
285.5万円
関西
100
314.4万円
東海
113
308.4万円
北海道
47
231.5万円
九州
56
272.9万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
40
267.4万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
52
34.6万円
関西
25
37.6万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.3万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
15
42.2万円

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X1とKeiのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スズキ  Kei
540万円808万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 657~658
150~317 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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