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エスカレードとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとKeiの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スズキ  Kei
VS
49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
204 中古車掲載台数 183
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー30インチホイール

    本体価格
    259万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 正規D車 AWD サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    628万円

  • キャデラック エスカレード エスカレード 

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー サンルーフ 純正アルミ ブレーキサポート

    本体価格
    648万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 A 5Fミッション

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT BT対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル ワンオーナー/28000km/電動ミラー/検受渡

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビTV エンスタ 社外マフラー

    本体価格
    18.8万円

関東
62
538万円
関西
35
772.8万円
東海
52
370.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
13
759.9万円
四国
7
231.7万円
地域別台数
関東
54
40.4万円
関西
16
39.4万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.7万円
九州
25
27.9万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.6万円

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エスカレードとKeiのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スズキ  Kei
1490万円1810万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
6156 排気量(cc) 657~658
416 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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