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Keiとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   シボレー  シェベル
VS
6万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 798万円1088万円
シェベルの相場表を見る
182 中古車掲載台数 8
  • スズキ Kei 660 EX 4WD ターボ リフトアップ 5速

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD 5速マニュアル検令和10年9月・整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 走行47000キロ オートマ車 検2年

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検2年コミ エアコン パワステ パワーウィンドウ シートヒーター

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 EX 4WD 80周年記念モデルEX 車検10年1月

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 1オーナー車/CS認定評価4点/RECAROシート/ライトカスタム/当店メンテナンス車両/5速MT/ナビ・地デジ/柿本マフラー認定書/アルミシフト/LEDライト/スズキスポーツパワークリーナー/キロクボ複数有/当時物純正パーツ有

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 A 社用車 車検R9年4月1日  保証付

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ15inタイヤ LED リアカメラ キーレス

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 

    本体価格
    798万円

  • シボレー シェベル 350 

    本体価格
    920万円

  • シボレー シェベル 300 4ドアセダン LS1エンジン

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ BCD自社輸入車 350ci-V8エンジン ダコタデジタルVHXカーボンファイバーゲージ アルミラジエーター パワステ Q-JET4バレルキャブレター HEIディストリビューター

    本体価格
    1088万円

  • シボレー シェベル ワゴン 4ドア/5.7L/V8/エーデルブロック/パワーグライド2AT/Fディスクブレーキ/Fドロップスピンドル/パワーステアリング/オルタネーター・フューエルポンプ・デスビ・プラグ・プラグコード・イグニッションコイル交換済

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ 350Eg V8/デュアルエキゾースト/Carrozzeria オーディオ/3連追加メーター/ステアリングカバー/ベンチシート/エアコン装備/パワーブレーキ装着

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 2drワゴン 

    本体価格
    応談

関東
54
35.3万円
関西
26
47.6万円
東海
17
38.8万円
北海道
18
34.9万円
九州
17
36.4万円
東北
13
38.7万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
11
43.3万円
四国
14
46.7万円
地域別台数
関東
3
1004万円
関西
2
798万円
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとシェベルのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   シボレー  シェベル
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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