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ムーヴとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  Kei
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 2.7万円188.5万円
Keiの相場表を見る
8596 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 純正メモリーナビ フルセグTV 禁煙車 ETC ヒートシーター ミラーヒーター エンジンスターター アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X ナビ Rカメラ ブルートゥース TV CD D

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA キーレス アイドリングストップ スマアシ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L Bluetooth ナビTV 禁煙車 横滑り防止装置 アイドリングストップ Wエアバック ABS キーレス DVD再生 パワーウィンド マニュアルエアコン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートマチックハイビーム CD再生

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 走行57410KM SDナビ フルセグTV CD オートLEDライト フォグランプ 電動格納ミラー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    37.9万円

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    79.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
2208
104.6万円
関西
1028
87.9万円
東海
854
89.4万円
北海道
467
93.4万円
九州
1374
81.2万円
東北
857
101.9万円
北陸・甲信越
710
91.7万円
中国
749
109万円
四国
349
84.1万円
地域別台数
関東
55
33万円
関西
23
43.9万円
東海
17
44.4万円
北海道
18
34.2万円
九州
26
31.1万円
東北
19
40.5万円
北陸・甲信越
11
41万円
中国
14
32.4万円
四国
16
41.6万円

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ムーヴとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  Kei
135.9万円202.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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