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Keiとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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Keiとムルティプラの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   フィアット  ムルティプラ
VS
6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 29.9万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
193 中古車掲載台数 13
  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ICターボ 純正RECARO 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ユーザー買取車 5速マニュアルターボ レカロシート 社外マフラー TEIN車高調 社外AW 社外ステアリング 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 赤レカロシート 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ブースト計 タワーバー ブラック15インチアルミ キーレスキー

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ Kei ワークス ターボ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル 最終型後期 赤黒レカロシート 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ ELX クラッチ交換済み

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 5速マニュアル 整備記録x12枚 H23/11 143386km 時Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX 前後ドラレコ インダッシュナビ地デジTV アバルト17AWミシュランタイヤ

    本体価格
    78万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ 4速MT/エンジンOH

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX ELX 5速マニュアル 左ハンドル Wサンルーフ 車検R10年6月 樹脂バンパー 並行車 貴重 ホイールキャップホワイト塗装(専門業者) ドラレコ前後 キーレス 電格ミラー ターコイズブルー 内装ネバネバなし

    本体価格
    168万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    50万円

関東
55
35.6万円
関西
21
45.3万円
東海
23
47万円
北海道
16
33.9万円
九州
22
36.8万円
東北
12
49.9万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
17
30.8万円
四国
15
43.3万円
地域別台数
関東
5
91.1万円
関西
6
76.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Keiとムルティプラのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フィアット  ムルティプラ
77.9万円148.8万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
657~658 排気量(cc) 1596
54~64 最高出力(馬力) 103
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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