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KeiとSX4を比較! - みんなの比較車種

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KeiとSX4の中古車情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  SX4
VS
9000円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 49.8万円
SX4の相場表を見る
178 中古車掲載台数 1
  • スズキ Kei 660 ワークス 車検10年1月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 社外ステアリング 社外マフラー レカロシート アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT TEIN車高調 スズキスポーツマフラー MOMOステアリング バケットシート ブーストメーター ETC キーレス×2 社外14AW フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート.2WD.4ATターボ.ナビ.テレビ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD インタークーラーターボ4WD 外品オーディオ キーレス 電格ミラー アルミ シートヒーター ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ 純正レカロシート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD マット塗装/マニュアル/ターボ/4WD/ワークス仕様/レカロシート/キーレス/フォグ/電動ミラー/社外オーディオUSB付き/ドアバイザー/リアフィルム/社外エアクリーナー/記録簿/取説

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレスエントリー AT ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ 純正エアロ 純正アルミ レカロシート シートヒーター 社外LEDヘッドライト メモリーナビ フォグ キーレス 革巻きステア サイドバイザー ルーフスポイラー 同色塗装済み

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 登録時走行距離12188km/ワンオーナー5速MT/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    144.6万円

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  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 1000台限定車 タイミングチェーン 4WD スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット付 スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

関東
55
36.3万円
関西
23
47万円
東海
16
35.4万円
北海道
17
33.9万円
九州
16
34.5万円
東北
13
35.4万円
北陸・甲信越
13
49.8万円
中国
11
40.3万円
四国
14
46.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Keiの中古車を探す

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KeiとSX4のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  SX4
77.9万円148.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
657~658 排気量(cc) 1490~1995
54~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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