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ジムニーシエラとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 1378万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ワンオーナー 4WD 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 クルコン レーンアシスト シートヒーター アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車!フルセグ付純正8インチナビ!BLUETOOTH!セーフティサポート!純正AW!LEDヘッドランプ!背面タイヤ!シートヒーター!革巻ステアリング!クルーズコントロール!ビルトインETC!5MT!

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD オーバーフェンダー ロールバー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD MT車 バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー パイオニア7インチフルセグナビ  バックカメラ&Bluetooth&CD再生 LEDヘッドライト フォグランプ 前後ドラレコ 前列シートヒーター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/レーダーブレーキサポート/純正15インチAW/シートヒーター/スマートキー/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リバティーウォーク・オーバーフェンダー

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー下取り車 2インチUP ルーフ艶消し黒新品塗装 純正AW艶消し黒新品塗装 ジオランダーMTタイヤ5本 LEDヘッドライト 黒革調シートカバー ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ディスプレイオーディオ/シートヒーター/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/クルーズコントロール/

    本体価格
    285万円

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    1450万円

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    1378万円

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    1450万円

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    本体価格
    2360万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 V12 Vorante サテンゼノングレー ガンM

    本体価格
    応談

関東
265
266.6万円
関西
134
279.5万円
東海
153
278.2万円
北海道
75
257.4万円
九州
99
261.6万円
東北
94
254.6万円
北陸・甲信越
97
256.9万円
中国
66
276.7万円
四国
23
250.8万円
地域別台数
関東
4
1419.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DBSヴォランテ
176万円238.6万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1460 排気量(cc) 5935
101~102 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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