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ジムニーシエラとK1500を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとK1500の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  K1500
VS
239円598万円
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中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
1494 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正ナビ/フルセグTV/禁煙車/ETC

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート クルコン LEDヘッド

    本体価格
    259.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 16インチアルミ&リフトアップ

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート クロスライン

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビバックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    278.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    135万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

関東
338
265.4万円
関西
269
275.6万円
東海
236
273.5万円
北海道
109
250万円
九州
151
258.6万円
東北
115
256.9万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
1
368万円
東海
1
135万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとK1500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  K1500
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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