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ジムニーシエラと348を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと348の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  348
VS
239円598万円
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中古車相場 1200万円1380万円
348の相場表を見る
1482 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD littieD 8インチナビ Bカメ シートH DAC

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブロンコ仕様/純正AW塗装済

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・215/70タイヤ新品

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/純ナビ/カメラ/ワンオーナ/買取車

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    249.9万円

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    応談

  • フェラーリ 348 tb 

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車 室内車庫保管 左H 5MT

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  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車ワンオーナー

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    応談

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

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  • フェラーリ 348 ts 

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  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 新車並行 左ハンドル フルノーマル車

    本体価格
    1344万円

関東
332
264.8万円
関西
269
275.3万円
東海
235
275.1万円
北海道
109
250.9万円
九州
154
258.6万円
東北
117
258.2万円
北陸・甲信越
112
252.7万円
中国
106
265.6万円
四国
48
261.2万円
地域別台数
関東
6
1272.7万円
関西
2
1290万円
東海
3
1172万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

348の中古車を探す

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ジムニーシエラと348のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  348
176万円218.4万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1460 排気量(cc) 3405
102 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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