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ジムニーシエラと500eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500e
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 162万円511.9万円
500eの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト パートタイム4WD

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用 スズキセーフティサポート 前席シートヒーター アイドリングストップ レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール 横滑り防止装置 ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    314.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT ドライブレコーダー ETC オートクルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 記録簿/リフトアップ/DELTA・FORCE16AW/A・Tタイヤ/ナビ地デジ/Bluetooth/Carrozzeriaスピーカー/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/LDW/オートライト/

    本体価格
    291.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外バンパー/社外ショックアブソーバー/社外ラテラルロッド/社外サスペンション/ボディーコーティング下廻り防錆塗装

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/ナビ /バックカメラ/ETC/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/フロントフォグライト

    本体価格
    234.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    411万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    205万円

関東
265
261.3万円
関西
148
276.5万円
東海
179
272.4万円
北海道
91
253.7万円
九州
104
262.4万円
東北
114
265.6万円
北陸・甲信越
104
249.2万円
中国
56
281.9万円
四国
26
252.4万円
地域別台数
関東
8
322.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
284.4万円
北海道
1
278万円
九州
3
369.7万円
東北
1
205万円
北陸・甲信越
4
344.8万円
中国
2
283.5万円
四国
0
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ジムニーシエラと500eのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  500e
176万円238.6万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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