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ジムニーシエラとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ヒョンデ  アイオニック5
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 277万円499.5万円
アイオニック5の相場表を見る
1231 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ LEDライト クルコン

    本体価格
    275.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD グッドリッチ 16インチAW リトルDグリル

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD ワイルドウィンド 5MT キーレス 4WD

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 禁煙車 バックカメラ 8インチナビ

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 1インチリフトアップ

    本体価格
    326.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ 8インチナビ リフトアップ

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC ナビ・ETC・オーディオ・クルーズコントロ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 16インチアルミ&リフトアップ

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 DAMDlittleG仕様 7型ナビ

    本体価格
    340.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/クルコン/LED/シートヒーター

    本体価格
    261.4万円

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    本体価格
    398万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    318万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    277万円

  • ヒョンデ アイオニック5 VOYAGE 保証継承付き 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    281万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ マットゴールド 車検 保証継承付き全周囲

    本体価格
    355万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    459.3万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD ビジョンル-フ 20AW BOSE 本革 新車保証

    本体価格
    358万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    499.5万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 革シート サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    450.4万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ ドライブレコーダー オートクルーズ

    本体価格
    280万円

関東
263
267.6万円
関西
208
277.5万円
東海
224
275.1万円
北海道
81
238.9万円
九州
123
263万円
東北
106
253.6万円
北陸・甲信越
102
247.7万円
中国
84
262.6万円
四国
40
259.9万円
地域別台数
関東
15
346.2万円
関西
0
---
東海
4
383.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   ヒョンデ  アイオニック5
176万円218.4万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 170~305
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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