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ジムニーシエラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
239円598万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 65
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ ETC DEENアルミ ルーフキャリア

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 リアセンサー付き

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ETC シートヒーター 背面タイヤ

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth可

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ナビ バックカメラ ワンオーナー キャリア

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ地デジ マッドフラップ 衝突軽減

    本体価格
    262.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

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    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 雹損害あり 6MT 純AW ワンオーナー

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    139.8万円

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    258.8万円

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    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

関東
339
265.3万円
関西
269
275.6万円
東海
234
274万円
北海道
109
250万円
九州
150
258.7万円
東北
114
257.1万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
29
162万円
関西
12
176.1万円
東海
10
186.3万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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ジムニーシエラとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
176万円218.4万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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