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ジムニーシエラとS660を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  S660
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 94.3万円590万円
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1394 中古車掲載台数 614
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD Panasonic社外ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    234.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ディスプレイオーディオ LED グリル

    本体価格
    256.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ストラーダSDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP WEDSアルミ5本 8インチナビTV

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボキット フルカスタム

    本体価格
    495万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    415万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ストラーダ8インチナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    240万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ADVANホイールカーボンウィング

    本体価格
    245.1万円

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    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ターボ Bカメラ クルコン HDMI CTBA

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様660台限定シリアルプレート付

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 無限アルミ 6速MT 保証付

    本体価格
    198万円

関東
312
265.1万円
関西
243
275万円
東海
221
276.1万円
北海道
99
253.2万円
九州
149
259.2万円
東北
110
253.9万円
北陸・甲信越
113
252.8万円
中国
105
264.5万円
四国
42
264万円
地域別台数
関東
212
228.9万円
関西
81
226.9万円
東海
143
211.8万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211.2万円
東北
21
204万円
北陸・甲信越
32
233.3万円
中国
27
216.2万円
四国
29
209.9万円

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ジムニーシエラとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  S660
176万円218.4万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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