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ジムニーシエラとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ジープ  グランドチェロキー
VS
239円598万円
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中古車相場 60万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 388
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア ケンウッドナビ フルセグ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 即 納  4型 リアセンサー

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減B 純正DA Bカメラ オールテレーン

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純オーディオ PCSS クルコン 4WD

    本体価格
    241.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC リフトアップカスタム・ ディフェンダー JC リフトアップカスタム・ ディフェンダー

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減 バックカメラ クルコン

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 外品15インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    861.6万円

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    本体価格
    729万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモカー 全方位カメラ 18AW 地デジ

    本体価格
    685万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 本革 BSM

    本体価格
    390.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC BSM LKA 黒革 エアシート ApplecarPlay

    本体価格
    293.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    250.8万円

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    本体価格
    407.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD CarPlayシ-トヒ-タ-革電動ゲ-トパワ-シ-ト

    本体価格
    404.7万円

  • ジープ グランドチェロキー Altitude 

    本体価格
    389万円

関東
339
265.3万円
関西
269
275.6万円
東海
234
274万円
北海道
109
250万円
九州
150
258.7万円
東北
114
257.1万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
177
365万円
関西
49
458.1万円
東海
55
304.8万円
北海道
23
359.1万円
九州
23
493.8万円
東北
14
414.4万円
北陸・甲信越
24
525.5万円
中国
18
574.1万円
四国
5
276.1万円

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ジムニーシエラとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ジープ  グランドチェロキー
176万円218.4万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1460 排気量(cc) 1995
102 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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