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ジムニーシエラとLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LS
VS
239円598万円
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中古車相場 39.8万円1558万円
LSの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 956
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 LEDヘッド コーナーセンサー

    本体価格
    264.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD Little G ADVANCE仕様 純正バックカ

    本体価格
    361万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    281.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG 左右出しマフラー 可変 9incナビ

    本体価格
    598万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビTV ビルシュタイン HKSマフラー

    本体価格
    241.9万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    110万円

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    439.1万円

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    478万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 純正ナビ/サンルーフ/黒×赤レザーシート

    本体価格
    217万円

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  • レクサス LS 500 エグゼクティブ モデリスタエアロ/マクレビ/白本革/SR/後期

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LS 460 バージョンC フロントスポイラー

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 460 バージョンL SDナビ 読書灯 セミアニリン黒本革全席エア

    本体価格
    195.8万円

関東
339
265.3万円
関西
269
275.6万円
東海
236
273.6万円
北海道
109
250万円
九州
151
258.6万円
東北
114
257.1万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
333
363万円
関西
151
434.9万円
東海
179
412万円
北海道
43
439.7万円
九州
128
386.7万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.7万円
中国
51
319.2万円
四国
19
361.9万円

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ジムニーシエラとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LS
176万円218.4万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1460 排気量(cc) 3444~3456
102 最高出力(馬力) 299~422
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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