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ジムニーシエラとGXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  GX
VS
45万円498万円
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中古車相場 1268万円1705万円
GXの相場表を見る
991 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティ 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bカメラ シートヒーター ルーフラック リアラダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシストコントロール シートヒータ アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    280.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー セーフティサポート 8インチナビTV フルセグ スマートキー2本 ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD adapt(アダプト) little 5(サンク) フェイスキット 全塗装済み 衝突軽減ブレーキ クルコン ディスプレイオーディオ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ローダウン レカロシート

    本体価格
    443.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    287.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    272.9万円

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    本体価格
    1435.5万円

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    本体価格
    1433万円

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    本体価格
    1431.5万円

関東
268
267.6万円
関西
121
278万円
東海
151
278.2万円
北海道
75
263.3万円
九州
96
266万円
東北
89
260.7万円
北陸・甲信越
92
259.6万円
中国
70
274.7万円
四国
29
261.5万円
地域別台数
関東
8
1443.4万円
関西
12
1469.2万円
東海
12
1421.4万円
北海道
3
1469万円
九州
5
1427万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1360万円
中国
4
1407.5万円
四国
2
1442.1万円

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ジムニーシエラとGXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  GX
176万円238.6万円 新車時価格 1195万円1270万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1460 排気量(cc) 3444
101~102 最高出力(馬力) 353
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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