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ジムニーシエラとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
49.8万円488.5万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 18.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD K3ZERO WIDE仕様 ナビ ETC リフトアップ

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチ純正ナビ ワンオーナー車

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター 禁煙

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ HIDライト シートヒータ

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD サイドオーニング パイオニアSDナビ ETC2.0

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1.5インチリフトアップ 2本出マフラー

    本体価格
    317万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ Bカメラ 社外18AW 後期型

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 4年保証付/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5速MT車 柿本マフラー 社外18インチ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z /6速MT/HDDナビ/スマートキー/外18アルミ

    本体価格
    58万円

関東
264
267.6万円
関西
208
277.5万円
東海
223
275.3万円
北海道
81
238.9万円
九州
123
263万円
東北
104
253万円
北陸・甲信越
102
247.7万円
中国
85
262.8万円
四国
40
259.9万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
4
33.1万円
東海
1
25万円
北海道
2
28.8万円
九州
1
25.8万円
東北
3
38.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
1
25万円

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ジムニーシエラとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
176万円218.4万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1460 排気量(cc) 1998~2488
102 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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