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ジムニーシエラとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ/デカール/#15572

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ ビルトインETC シートヒーター 衝突軽減システム クルーズコントロール オートハイビーム ダウンヒルコントロール 純正アルミホイール ヒーテッドドアミラー 純正フロアマット LED

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルDコンプリート/ジムニーシエラカスタム/千葉県野田市/カスタム/DAMDlittleD/関東/jimny/jb64/jb74

    本体価格
    344.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型現行モデル 登録届出済 未使用車 スズキセーフティサポートデュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'z SPEEDクロスLINE フロント リヤバンパーガード フロントグリル センター出しマフラー MUD VANCE06 BFグッドリッチ All-TerrainT/A ETC ドライブレコーダー  バックカメラ フロントグリル 背面タイヤ無し

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・届出済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製little G.ADVANCEキット 7インチナビ ETC 社外リフトアップ DAMD製 little G.16インチホイール Gタイプテール FACTORY WARRENヒッチメンバー シートカバー シフトインジケーターLED 室内灯 LED

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    283万円

関東
274
267万円
関西
132
278.1万円
東海
159
279万円
北海道
86
260.4万円
九州
110
260.9万円
東北
102
254.8万円
北陸・甲信越
96
254.1万円
中国
78
268.4万円
四国
25
259.4万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ロードスタークーペ
176万円238.6万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1460 排気量(cc) 1597~1839
101~102 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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