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ジムニーシエラとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  CX-7
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
987 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGスタンダードキッド

    本体価格
    367.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・令和6年式・車検令和9年9月・走行距離740km・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー禁煙車 本州仕入 新品3インチリフトUP 新品MTタイヤ 新品ブルバー 新品シートカバー 新品サイドステップ 新品ルーフラック 新品グリル 新品10インチオーディオ

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型DA バックカメラ Bluetooth再生 セーフティサポート クルコン シートヒーター(前席) オートエアコン スマートキー コーナーセンサ アイドリングストップ

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビゲーション フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前席ヒートシーター フロント・サイドアンダーガーニッシュ 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    268.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ シートヒーター ETC Bluetooth USB 純正アルミ ドアバイザー ワンオーナー サイドカーテンエアバッグ フルセグTV DVD CD Bluetoo

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ナビ・ETC・オートエアコン・パワーウインドウ・キーレスエントリー・プッシュスタート・電動格納ミラー・フロントシートヒーター・オーディオ装着用スペース・フルオートパワステ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    284.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー当社下取り

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ レザー パワーシート/ナビ/ETC/バック&サイドカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    45万円

関東
253
263.7万円
関西
124
278.9万円
東海
148
279.1万円
北海道
79
262.8万円
九州
102
262.4万円
東北
92
258.7万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
72
272.2万円
四国
29
257.3万円
地域別台数
関東
4
55.7万円
関西
0
---
東海
2
44万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  CX-7
176万円238.6万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1460 排気量(cc) 2260
101~102 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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