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ジムニーシエラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ロードスターRF
VS
239円598万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 325
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリートカー/EN-アヴァンギャルド

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD littleD コンプリートカー

    本体価格
    243.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 ブラックルーフ

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 1オーナー 8インチナビ/フルセグ

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ&225/70R16

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 前後ドラレコ Bカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    242万円

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    137.8万円

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    本体価格
    314.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/茶革シート/シートヒーター

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革暖 外マフラー ETC Bカメラ TV BT音楽

    本体価格
    181万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマホ連動・TV・Bカメラ・BOSE・BSM・ETC

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速マニュアル 純正エアロ

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    343.9万円

関東
337
264.5万円
関西
267
275.7万円
東海
233
274.1万円
北海道
109
250万円
九州
148
258.6万円
東北
115
257.2万円
北陸・甲信越
120
253.9万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.9万円
地域別台数
関東
133
270.4万円
関西
56
284.3万円
東海
55
272.9万円
北海道
2
265.7万円
九州
16
273.5万円
東北
13
290.9万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
20
283.8万円
四国
13
287.7万円

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ジムニーシエラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ロードスターRF
176万円218.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1460 排気量(cc) 1997
102 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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