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ジムニーシエラとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 188万円1098万円
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1691 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品ホイール&MTタイヤ アルパインナビ

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ETC オートエアコンスマートキー

    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ/AT/ドラレコ/1オナ

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    231.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    258.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 左右両席シートヒーター

    本体価格
    261.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    398万円

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    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 エクスクルーシブ エアバランスPKG

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー デジタルインテリアP レザエクP

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 法人1オナD整備歴9回・エクスクルーシブP

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新型現行 Pルーフ/デジタルインテリア

    本体価格
    1078万円

関東
377
259.4万円
関西
251
275.7万円
東海
275
265.2万円
北海道
138
254.3万円
九州
190
259万円
東北
123
244.2万円
北陸・甲信越
155
250.1万円
中国
126
262.5万円
四国
56
260万円
地域別台数
関東
19
510.2万円
関西
7
488.4万円
東海
7
587.1万円
北海道
1
398万円
九州
2
321.5万円
東北
2
348.2万円
北陸・甲信越
4
902.3万円
中国
1
778万円
四国
0
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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
176万円218.4万円 新車時価格 1098万円1103万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1460 排気量(cc) 1992
102 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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