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ジムニーシエラとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKクロススペース
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 81.8万円194.8万円
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1227 中古車掲載台数 300
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT純正8型ナビTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/地デジナビ/ベースキャリア/ETC

    本体価格
    221.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 運転助手席シートヒーター 全国1年保付

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ゲレンデ仕様

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 4型 ダムドリトル G 仕様

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 5速MT 4WD ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ストラーダSDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    278.4万円

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    159.8万円

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    132.3万円

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    155万円

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    本体価格
    142万円

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    123.8万円

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    172.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

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    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ両側Pスラ両席シートヒータ クルコン

    本体価格
    155万円

関東
264
267.6万円
関西
208
277.5万円
東海
221
275.6万円
北海道
81
237.9万円
九州
123
263万円
東北
103
253万円
北陸・甲信越
101
247.3万円
中国
85
262.8万円
四国
41
259.6万円
地域別台数
関東
77
147.1万円
関西
55
152.6万円
東海
38
145.3万円
北海道
20
168.4万円
九州
37
146万円
東北
28
162.2万円
北陸・甲信越
16
147.7万円
中国
23
152.1万円
四国
6
135.7万円

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKクロススペース
176万円218.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1460 排気量(cc) 659
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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