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ジムニーシエラとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKクロススペース
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 368
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル スマートキー シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・禁煙・フルセグナビ・LED

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROOTSグリル2インチUP新作デルタフォース

    本体価格
    330.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    265.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ オプショングリル 衝突軽減

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取DオーディオBカメラETC

    本体価格
    242.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション セーフティサポート 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.1万円

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    149.8万円

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    134.8万円

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    168.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車クルコン9インチナビアラビュETC

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 衝突軽減 全方位 SDナビ 両側電動 LED

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Mナビ TV マイパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

関東
367
261.5万円
関西
241
275.5万円
東海
259
267.7万円
北海道
134
254万円
九州
188
258.8万円
東北
117
247.9万円
北陸・甲信越
154
251.5万円
中国
121
262.2万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
111
144.7万円
関西
60
146.6万円
東海
34
142.8万円
北海道
18
169.4万円
九州
53
141.4万円
東北
33
152.4万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
23
149.1万円
四国
4
144.6万円

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKクロススペース
176万円218.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1460 排気量(cc) 659
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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