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ジムニーシエラとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  プリメーラワゴン
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
983 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正9インチナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 4WD シートヒーター ヘッドライトウォッシャー 車線逸脱防止支援 LEDヘッド ETC ドラレコ 純正15インチアルミ

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン シートヒーター 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    282万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正15AW スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール シートヒーター ヒーテッドドアミラー LED

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD オーバーフェンダー ロールバー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7型ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール オートクルーズコントロール スマートキー シートヒーター アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能 フォグランプ

    本体価格
    270.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 前席シートヒーター レーンキープ スマートキー LEDヘッド ディスプレイオーディオ ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    264.1万円

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    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

関東
253
265.2万円
関西
119
278.6万円
東海
143
279.4万円
北海道
76
263.4万円
九州
103
262.1万円
東北
96
258.6万円
北陸・甲信越
91
258万円
中国
72
271万円
四国
30
254.4万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ジムニーシエラとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  プリメーラワゴン
176万円238.6万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1460 排気量(cc) 1998~2488
101~102 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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