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ジムニーシエラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ブルーバード
VS
239円598万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TANIGUCHIリフトアップ RAYS16AW 9型ナビ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP WEDSアルミ5本 8インチナビTV

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ グリルガード サイドステップ

    本体価格
    271.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGトラディショナル リフトアップ

    本体価格
    318.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード デラックス コラムミッション

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

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    366.3万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

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    378.8万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

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    135万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    260.8万円

関東
339
265.3万円
関西
269
275.6万円
東海
234
274万円
北海道
109
250万円
九州
150
258.7万円
東北
114
257.1万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
4
173万円
東海
6
169.8万円
北海道
3
274万円
九州
7
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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ジムニーシエラとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ブルーバード
176万円218.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1460 排気量(cc) 1769~1998
102 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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