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ジムニーシエラとリーフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  リーフ
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 14.8万円451万円
リーフの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 980
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルDコンプリート 白/黒ツートン

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD /社外F.Rバンパー/公認/5MT/ETC/

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルDカスタム

    本体価格
    382万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDランプ クルーズコントロール

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    274.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビバックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    280.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT/9型DA/クルコン/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    239.2万円

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  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X ヒーターシート&ハンドル バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車・EV・ETC・Bカメラ

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  • 日産 リーフ e+ G SOH値96 BOSE エアリーグレーシート

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    269万円

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  • 日産 リーフ e+ AUTECH 20モデル

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  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    230万円

関東
305
264.9万円
関西
244
275.1万円
東海
227
275.5万円
北海道
97
252.7万円
九州
150
259.1万円
東北
111
253.5万円
北陸・甲信越
116
252.1万円
中国
106
264.4万円
四国
45
259.7万円
地域別台数
関東
306
139.4万円
関西
184
173.1万円
東海
143
185.7万円
北海道
12
116.9万円
九州
147
150.7万円
東北
62
134.4万円
北陸・甲信越
63
124.5万円
中国
46
156.1万円
四国
17
144万円

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ジムニーシエラとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  リーフ
176万円218.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 150~218
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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