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ジムニーシエラとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  シーマハイブリッド
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 79
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 冬タイヤセット ナビ ETC クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 社外ディスプレイ

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ナビドラレコETCコーティング

    本体価格
    354.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ ランドベンチャー 4WD

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社レンタUP 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    244万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

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    284.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド ブラウン革シート

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    147.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/点検記録簿13枚有/本革/レーダーC

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G セキュリティPKG アラビュー BOSE

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純ナビ アラウンドビュー サンルーフ 革

    本体価格
    144.3万円

関東
337
264.5万円
関西
267
275.7万円
東海
233
274.1万円
北海道
109
250万円
九州
150
258.7万円
東北
115
257.2万円
北陸・甲信越
120
253.9万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.9万円
地域別台数
関東
49
166.8万円
関西
11
280.4万円
東海
5
201万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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ジムニーシエラとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  シーマハイブリッド
176万円218.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1460 排気量(cc) 3498
102 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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