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ジムニーシエラと308を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと308の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  308
VS
49.8万円488.5万円
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中古車相場 18万円478万円
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1234 中古車掲載台数 169
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS BATTLEZ

    本体価格
    372万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オーディオレス

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bluetooth付 LEDライト クルコン

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 法人ワンオナ・セーフティ・シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター 5MT

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 9型ナビ  シートヒーター クルコン

    本体価格
    282.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車9インチナビ 2カメラドラレコETC

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ グリルガード サイドステップ

    本体価格
    271.6万円

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    74万円

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    本体価格
    369.9万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 販売エリア条件付 認定中古車 保証継承

    本体価格
    344.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ナビゲーション ETC

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 禁煙車 本革シ-ト 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    179.9万円

関東
264
267万円
関西
210
277.6万円
東海
222
274.9万円
北海道
81
238.9万円
九州
124
263万円
東北
107
252.1万円
北陸・甲信越
101
248.7万円
中国
85
262.3万円
四国
40
259.9万円
地域別台数
関東
66
183万円
関西
37
188.7万円
東海
20
230.1万円
北海道
7
203.7万円
九州
7
241.7万円
東北
16
221万円
北陸・甲信越
7
271.5万円
中国
4
112万円
四国
5
122.4万円

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ジムニーシエラと308のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  308
176万円218.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1460 排気量(cc) 1199~1598
102 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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