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ジムニーシエラとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  アルカナ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外グリル 社外タイヤホイール

    本体価格
    297.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 衝突軽減装置 SDナビ ETC LED

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトup DPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    282.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    245万円

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    328万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/

    本体価格
    247.5万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    322.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    320.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/Pアシスト/シートヒーター

    本体価格
    267.8万円

関東
370
260.9万円
関西
249
275.6万円
東海
262
267.5万円
北海道
134
254.4万円
九州
191
260.5万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.3万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ジムニーシエラとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  アルカナ
176万円218.4万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1460 排気量(cc) 1333~1597
102 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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