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ジムニーシエラとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  デックス
VS
45万円498万円
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中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル 1インチリフトアップ 5速MT車 オリジナルアストロDC16インチホイール BFG ATタイヤ225/70R16 ALPINE7型ディスプレイオーディオ ETC HDMI USB

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・令和6年式・車検令和9年9月・走行距離740km・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TANIGUCHI SOLVE60リフトアップキット DELTA FORCE OVALホイール 8型ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD suzuki純正ナビ 4WD Bluetooth Bカメラ デジタルインナーミラードラレコ前後付 1インチリフトアップ 社外マフラー ETC

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド little G.STANDARDフルキット

    本体価格
    345万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
270
267.1万円
関西
130
278.3万円
東海
149
279.7万円
北海道
86
260.4万円
九州
110
260.9万円
東北
101
254.4万円
北陸・甲信越
96
254万円
中国
78
268.4万円
四国
26
259.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとデックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  デックス
176万円238.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1460 排気量(cc) 1297
101~102 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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