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ジムニーシエラとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアルトワークスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  アルトワークス
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 107
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bカメラ リアラダー キャリア ETC

    本体価格
    253.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP×LBカスタム Gmini セーフティサポート

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD クルコン 衝突軽減 LED灯

    本体価格
    266.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD little G.AVENTURAカスタム

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ Bカメラ LED シートヒータ-

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型Bluetoothナビ 衝突軽減 ビルシュタイン

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 限定一台 ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD /社外F.Rバンパー/公認/5MT/ETC/

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス RS/R 

    本体価格
    169万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 黒全塗装 5MT ツインカムターボ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ワークスRS/A

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレスETC走行48000K

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    75万円

関東
307
266.3万円
関西
245
274.1万円
東海
221
275.9万円
北海道
97
255.1万円
九州
147
258.1万円
東北
112
253.5万円
北陸・甲信越
115
253.2万円
中国
111
264.2万円
四国
42
264万円
地域別台数
関東
22
65.1万円
関西
21
82.3万円
東海
11
69.4万円
北海道
0
---
九州
18
54.4万円
東北
8
53.7万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
12
67.8万円
四国
6
110.2万円

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ジムニーシエラとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  アルトワークス
176万円218.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1460 排気量(cc) 657~658
102 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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