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ジムニーシエラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 44
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車/4WD/ナビ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/大画面ナビTV/衝突軽減/LED

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 1オーナー 8型ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    253.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8incナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    260.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD スズキセーフティサポート フロントフォグ

    本体価格
    253.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車  セーフティサポート

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 9型ナビ  シートヒーター クルコン

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナーLEDクルコン15AWシートヒーター

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    34.8万円

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    85万円

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    141.4万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LEDライトカワシート

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

関東
306
265万円
関西
241
275.1万円
東海
227
276万円
北海道
97
252.4万円
九州
149
258.8万円
東北
109
253.7万円
北陸・甲信越
115
252.5万円
中国
105
264.3万円
四国
43
261.9万円
地域別台数
関東
15
71.3万円
関西
6
97.2万円
東海
9
98.2万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
4
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
48.4万円

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ジムニーシエラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アベンシスワゴン
176万円218.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1460 排気量(cc) 1986
102 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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