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ジムニーシエラとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリオン
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 44万円194.5万円
アリオンの相場表を見る
964 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDLittle-Gアドバンス・16インチDAMDアルミホイール・ケンウッドフローティングフルセグナビ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・ドラレコ前後

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD APIO タクティカルフロントバンパー&リアバンパー DAMDルーツグリル ショウワガレージリフトアップキット アルパイン9インチディスプレイオーディオ ジャオスマフラー DEANホイール

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/フロントパイプバンパー/エクストリームリアバンパー/LEDテール/ルーフラック/社外マフラー/アルパインディスプレイオーディオ/車検用カメラ

    本体価格
    366.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD フルセグTV Bカメラ ETCシートヒーター

    本体価格
    355.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器BTオーディオ対応禁煙車ドライブレコーダー前後2カメラ前席シートヒーターデュアルセンサーブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置パートタイム4WD

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/TV/Bカメラ/ETCドラレコ付リヤラダー/ルーフキャリア/クルコン/衝突軽減ブレーキ機能

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD クリアランスソナー 衝

    本体価格
    283.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パイオニア9型ナビ  社外グリル クラシックエンブレム フルセグTV バックカメラ シートヒーター ビルトインETC クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    151.8万円

関東
252
269.2万円
関西
131
274.9万円
東海
157
278.6万円
北海道
75
265.5万円
九州
86
269万円
東北
92
263.4万円
北陸・甲信越
86
261.8万円
中国
56
277.6万円
四国
29
260万円
地域別台数
関東
9
117.2万円
関西
5
112.4万円
東海
3
148.3万円
北海道
4
120万円
九州
0
---
東北
2
143.8万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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ジムニーシエラとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリオン
176万円238.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496~1986
101~102 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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