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ジムニーシエラとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ist
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 53万円89.9万円
istの相場表を見る
998 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 クルコン 純正AW ドラレコ 純正ビルトインETC トランスファーレバー 純正フロアマット シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD AT車 CD ナビ フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン LED スズキセーフティサポート BT/フルセグTV/DVD/SD  シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト ダウンヒルアシストコントロール ウィンカーミラー

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター クルコン 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    250.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ ビルトインETC シートヒーター 衝突軽減システム クルーズコントロール オートハイビーム ダウンヒルコントロール 純正アルミホイール ヒーテッドドアミラー 純正フロアマット LED

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ スズキセーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4WD BFグッドリッチ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ・ワンオーナー車両

    本体価格
    309.8万円

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    88.1万円

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    79万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
267
267.1万円
関西
121
278.1万円
東海
155
278.1万円
北海道
76
262.8万円
九州
96
265万円
東北
91
260.1万円
北陸・甲信越
93
259.4万円
中国
70
274.3万円
四国
29
261.5万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとistのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ist
176万円238.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1460 排気量(cc) 1496~1797
101~102 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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