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ジムニーシエラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
239円598万円
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中古車相場 33万円584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 105
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ARBエアロッカー ダウンギア ロールバー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP仕様Gminiコンプリ-トカ-登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT クルコン シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ公認 オートマ 本州仕入

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 9インチナビ スズキS

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 登録済み未使用車 K3コンプリート

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ETC シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    222万円

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    本体価格
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    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 0.8t 平ボディー 内寸-長245x幅151x高36

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2ドア キッチンカー製作車輛

    本体価格
    237万円

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 750kg 積載量750kg MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX 木製デッキ 三方開 5速パワーウインドウABSACPSエアバッグETC

    本体価格
    65万円

関東
329
265.1万円
関西
265
274.6万円
東海
231
274.2万円
北海道
109
250万円
九州
148
258.7万円
東北
114
257.5万円
北陸・甲信越
119
253.9万円
中国
107
265.8万円
四国
49
260.9万円
地域別台数
関東
27
233.4万円
関西
24
214.1万円
東海
12
226.4万円
北海道
6
148.4万円
九州
16
207.4万円
東北
5
108.7万円
北陸・甲信越
8
207.9万円
中国
4
223万円
四国
3
112.4万円

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ジムニーシエラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  タウンエーストラック
176万円218.4万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1460 排気量(cc) 1495~1496
102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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