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ジムニーシエラとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スペイド
VS
239円598万円
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中古車相場 14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 927
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7V型ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙

    本体価格
    267.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    248.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KLC レイズAW ライノラック HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 1オ-ナ- 前後ドラレコ ETC USB CD

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトUP KLCグリル 外D/A バグガード ETC

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 黒屋根 5速MT Strada10V型ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ /禁煙車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション HIDヘッドライト・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X メモリーナビ フルセグ Bカメ ETC ISTOP

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    43万円

関東
339
265.4万円
関西
272
275.8万円
東海
235
273.5万円
北海道
109
249.8万円
九州
153
258.7万円
東北
115
256.9万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.7万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
256
54.6万円
関西
106
54.3万円
東海
147
58.1万円
北海道
72
64.1万円
九州
108
56.8万円
東北
85
60.1万円
北陸・甲信越
75
58.8万円
中国
51
64万円
四国
27
53.8万円

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ジムニーシエラとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スペイド
176万円218.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1460 排気量(cc) 1329~1496
102 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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