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ジムニーシエラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49.8万円588万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 42
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 クルコン レーンキープ ヒーテッドドアミラー ダウンヒルアシスト トランスファーレバー シートヒーター Aスト 純正アルミホイール LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    264.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ディスプレイ セーフティサポート 4WD シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 ETC Bluetooth接続 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    255.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車/4WD/衝突軽減/レーンアシスト/クルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/シートヒーター/純正アルミホイールLEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/オートライト

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD MT車 9インチナビ

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDエアロ/ワンオーナー/関東車/走行7230

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 新品オープンカントリー メッキホイール メッキグリル ETC バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ エンジンスターター マット バイザー  4WD LEDヘッドライト 障害物センサー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC クルコン

    本体価格
    264.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 前後APIOバンパー/APIOマフラー/リフトアップ/リアラダー/牽引フック ナビ/ETC/ドラレコ/直前直左対応カメラ

    本体価格
    278万円

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    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    66万円

関東
261
261.3万円
関西
149
275.5万円
東海
178
272.2万円
北海道
92
253.6万円
九州
104
262.9万円
東北
113
265.5万円
北陸・甲信越
105
249.5万円
中国
56
281.5万円
四国
26
252.4万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1460 排気量(cc) 1984
101~102 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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