| スズキ ジムニーワイド | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42万円～105万円
ジムニーワイドの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円
ラガーの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ ジムニーワイド | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 129.8万円～160.3万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3550×1600×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 1298～1328 | 排気量(cc) | 2765 |
| 85～88 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 12.8～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998（H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
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