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ジムニーワイドとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーワイドとハスラーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーワイド   スズキ  ハスラー
VS
48万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 9632
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC 盗難防止システム アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー CD DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ 9インチ純正ナビ スズキコネクト対応通信機装着車 アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X フルセグ地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ・禁煙・ターボ・純正ナビ・TV・Bluetooth接続・ETC・前後ドラレコ・デュアルカメラブレーキ・追従クルコン・LEDライト・前席シートヒーター・純正15インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 衝突被害軽減ブレーキ アルミ

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ LEDライト アイドリングストップ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー J/禁煙車/全方位カメラ ドライブレコーダー/メモリナビゲーション/TV/キーフリーリモコン/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G アイドリングストップ シートヒーター ETC

    本体価格
    22.8万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
3
61.1万円
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2149
124.4万円
関西
1095
121.6万円
東海
1327
127.6万円
北海道
576
130.5万円
九州
1556
122.7万円
東北
949
135.5万円
北陸・甲信越
803
123.2万円
中国
785
125.7万円
四国
392
121.3万円

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ジムニーワイドとハスラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーワイド   スズキ  ハスラー
129.8万円160.3万円 新車時価格 128万円197.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1600×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1298~1328 排気量(cc) 657~658
85~88 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
12.8~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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