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スイフトとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 478.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6速MT スズキセーフティサポート フルエアロ パナソニックナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT・メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・追従クルコン・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグ・レーダーブレーキ・レーンキープアシスト・純正17AW

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ スイフト ハイブリッドSL ナビ&全方位360モニター・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6MT 純正8インチナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト Bluetooth フルセグ スマートキー ETC フロントフォグライト

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ レーダーブレーキサポート レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター パドルシフト 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ステアリングスイッチ/運転席シートヒーター/レーダー探知機/フロアマット/ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG オーディオレス仕様 5速マニュアル/TV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター・オーディオレス車・フロント2スピーカー・全面UVカット機能付きガラス・チルトステアリング

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

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    858万円

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    本体価格
    879.9万円

関東
847
126.8万円
関西
408
148.1万円
東海
411
146万円
北海道
169
127.3万円
九州
383
140.7万円
東北
329
142.7万円
北陸・甲信越
231
144.7万円
中国
203
132.3万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
6
886.6万円
関西
3
888万円
東海
3
802.1万円
北海道
1
858万円
九州
3
922.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS5スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1197~1371 排気量(cc) 2893
82~140 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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